Kendi Kurye mi Platform Kuryesi mi? Net Kâr Karşılaştırması

Kısa cevap şu: düşük hacimde platform kuryesi, yüksek ve istikrarlı hacimde ise kendi kuryeniz genellikle daha kârlı çıkar. Çünkü kendi kuryede komisyon düşse bile maaş, yakıt ve SGK gibi sabit giderler devreye girer; bu giderler ancak yeterli sayıda siparişe bölündüğünde anlam kazanır. Yani aradığınız cevap tek bir model değil, sizin kendi paket başı net maliyetiniz.

Bu yazıda meseleye bir restoranın Yemeksepeti, Trendyol Yemek (Uber Eats), Getir Yemek ve Migros Yemek panellerini bizzat işleten biri gözüyle bakıyoruz ve iki modeli kalem kalem açıyoruz. Derdimiz komisyonu kovalamak değil; aynı ciroda gün sonunda cebinizde kalan parayı büyütmek. Siparis Ustasi olarak biz de zaten bir ajansız: bu panellerin hepsini sizin yerinize, tutarlı bir menü ve fiyat mantığıyla yönetiyoruz.

İki Modelin Temel Mantığı

Paket servis lojistiğinde aslında iki yol var ve ikisi de farklı bir riski üstlenir.

Platform kuryesinde teslimatı baştan sona platform yapar. Karşılığında komisyon oranı yükselir, ama kurye maaşı, sigortası, yakıtı ve o teslimatın bütün riski platformun sırtındadır. Siz mutfağa odaklanırsınız.

Kendi kuryenizde ise işin teslimat kısmını kendi personelinizle yürütürsünüz. Komisyon belirgin biçimde düşer; bunun karşılığında maaş, yakıt ve operasyonun tüm yükü size geçer. Akşam dokuzda motoru bozulan kurye de, hasta olup gelemeyen kurye de artık sizin sorununuz olur.

Sektördeki yaygın gözleme göre kendi kuryeyle komisyon oranı epey aşağı inerken, platform kuryesinde toplam kesinti özellikle yakın bölgelerde ciddi şekilde yükseliyor. Yine de bunlar tahmini rakamlar. Sözleşmeye, şehre, kampanya katkısına ve döneme göre değişir; kesin oranı kendi sözleşme ekinizdeki ticari şartlardan teyit etmek gerekir.

Komisyon Farkı Tek Başına Yanıltıcıdır

En sık düşülen tuzak, sadece komisyon farkına bakmak. "Kendi kuryeyle komisyon düşüyorsa kâr da otomatik artar" cümlesi kulağa mantıklı gelir ama çoğu zaman yanlıştır. Çünkü düşen komisyonun boşalttığı yeri, bu kez doğrudan sizin ödediğiniz kurye giderleri doldurur. Para cebinizden çıkmaya devam eder, sadece kalemin adı değişir.

Bir de şu var: sipariş adedinizi tam görmeden kendi kurye kadrosu kurmak riskli. Hacim daha oturmamışken sabit maaşlı kurye tutarsanız, o kişinin boş geçirdiği her saat doğrudan maliyet olarak üstünüze biner. Önce platform kuryesiyle hacmi oturtmak, ondan sonra kendi modele geçmek çoğu işletme için çok daha rahat bir sıralama.

Kendi Kuryenin Gerçek Maliyet Kalemleri

İşletme sahiplerinin çoğu kafasında sadece "net maaşı" hesaplar. Oysa kasadan çıkan para bundan epey fazla. 2026 koşullarında öne çıkan tahmini kalemler şöyle.

Net maaş ilk akla gelen, ama tek başına yanıltıcı. Moto kurye için piyasa aralığı geniş, bölgeye ve tecrübeye göre oynuyor. Bunun üzerine SGK işveren payı ekleniyor ve toplam personel maliyetini hatırı sayılır biçimde şişiriyor; 2026'da bu pay bir önceki yıla göre yukarı çıktı.

Yakıt ayrı bir kalem. 125cc bir motosiklette aylık yakıt mesafeye göre birkaç bin liradan başlıyor, yoğun günlerde bu rakam rahatça katlanıyor. Araç tarafında da motorun kendisi, kiralanıyorsa kirası, lastik, yağ ve periyodik bakım var. Sonra trafik ve kasko sigortası, üstüne ileride çıkabilecek kıdem ve ihbar yükümlülükleri. Ve belki de en sinsisi: sakin saatlerde kurye yine maaş alır, ama ortada teslim edecek paket yoktur; o boş kapasite de paket başı maliyeti sessizce yukarı çeker.

Bu kalemleri alt alta yazınca "ucuz görünen" kendi kurye modelinin gerçek yüzü ortaya çıkar. Kendi paket başı maliyetinizi hızlıca görmek isterseniz Kurye Maliyet Aracı'nı kullanabilirsiniz.

Karşılaştırma Tablosu

Aşağıdaki tablo iki modeli yön gösterici biçimde özetliyor. Rakamlar tahmini; sözleşmeye, şehre ve sipariş hacmine göre değişir.

Kriter | Platform Kuryesi | Kendi Kuryeniz
Komisyon oranı | Daha yüksek | Belirgin şekilde daha düşük
Kurye maaşı / SGK | Yok (size yansımaz) | Tamamen sizde
Yakıt ve bakım | Yok | Tamamen sizde
Düşük hacimde uygunluk | Yüksek | Düşük
Yüksek hacimde uygunluk | Orta | Yüksek
Çalışma saati esnekliği | Platforma bağlı | Sizin kontrolünüzde
Operasyon riski | Platformda | Sizde
Geç saat teslimat | Platforma göre değişir | Kendi planınıza bağlı

Hangi Hacimde Hangi Model?

Pratikte karar verirken şu çerçeve işinizi görür.

Günlük siparişiniz düşük ve dalgalıysa platform kuryesi genelde daha mantıklı. Sabit maaş yükü almaz, yalnızca sipariş başına ödersiniz. Tersine, günlük sipariş yüksek ve istikrarlıysa kendi kurye modeli sabit giderleri çok sayıda pakete bölerek paket başı maliyeti aşağı çekebilir.

Bölgeniz dağınık ve uzaksa hesap değişir: mesafe bazlı ek ücretler kendi kurye avantajını eritir ve platform kuryesi daha öngörülebilir hale gelir. Geç saatlerde sipariş alan bir yerseniz, bazı platform kuryeleri belli saatten sonra hizmeti kıstığı için kendi kuryeniz o açığı kapatabilir.

Hibrit Model: İki Dünyanın İyi Yanı

Çoğu işletme için en kârlı yol tek bir modele kilitlenmek değil, ikisini harmanlamak.

Yakın ve yoğun bölgeleri kendi kuryenize verin, düşük komisyon avantajını orada kullanın. Uzak, dağınık ve pik dışı siparişleri ise platform kuryesine bırakın ki sabit maliyet riskine girmeyin. Mantık basit: nerede çok ve düzenli iş varsa orada kendi kuryeniz kazandırır, nerede iş seyrekse orada platformun kuryesi sizi sabit gider altına sokmaz.

Bu dağılımı doğru kurmanın tek şartı elinizde net veri olması. Hangi bölge ne kadar sipariş üretiyor, hangi saat ne kadar yoğun, hangi platformda paket başı maliyet ne çıkıyor? Bu soruların cevabını Raporlama ve Analiz hizmetiyle düzenli takip ettiğinizde kararı tahminle değil rakamla verirsiniz. Biz ajans olarak panel verilerinizi bu gözle okur, dağılımı sizin adınıza kurgularız.

Net Kâr Odaklı Karar Verin

Komisyonu düşürmek bir hedef değil, sadece bir araç. Asıl mesele aynı ciroda cebinizde kalan net kârı büyütmek. O yüzden karar verirken şu sırayı izleyin: önce her platformdaki gerçek komisyon ve kesinti oranınızı sözleşmeden teyit edin. Sonra kendi kurye maliyetinizi SGK ve yakıt dahil paket başına indirgeyin. Ardından iki modeli aynı sipariş hacmi üzerinden yan yana koyun. Ve sonucu yüzde değil, net kâr olarak okuyun.

Paket başına düşen kârı çıkarmak için Net Kâr Hesaplama, mevcut kesintilerinizi görmek için Komisyon Hesaplama araçlarını birlikte kullanın. İşletmenizin genel verimliliğini de ölçmek isterseniz Sağlık Skoru iyi bir başlangıç noktası.

Sonuçta kendi kurye mi platform kuryesi mi sorusunun cevabı sizin hacminize ve gerçek paket başı maliyetinize gömülü. Rakamı netleştirin, hibrit kurguyu ciddi ciddi değerlendirin ve kararı her seferinde net kâr üzerinden verin. Doğru cevap herkes için aynı değil; ama doğru yöntem aynı.